快速连接发电机外部燃油箱以延长运行时间

标题：发电机外接燃油箱，延长运行时间

在处理一款内置5加仑油箱的便携式科尔曼发电机时，我萌生了使用外接燃油箱（将远程燃油箱适配到发电机上）的想法。

我一直是个有船的人，在过去的50多年里，我的舷外发动机有远程油箱。
这样我就不用往内置油箱里加会变质的汽油了。

2000年初到中期，飓风弗朗西斯和珍妮袭击了佛罗里达州，我们无法从佛罗里达电力照明公司（公用事业公司）获得可靠电力，不得不全天24小时发电。
当时有个问题是发电机的燃油储备有限，另一个问题是加油前得让发电机冷却下来，即便如此，还是会溢出汽油并且有爆炸危险。

那要是我们像给船发动机装配那样给发电机装配呢？想运行的时候，就连接上远程油箱然后开始；加油的时候，直接插上新油箱就好啦！于是就想到了船用燃油箱。

一、发电机外接燃油箱的快速接头
首先要给发电机设置一个快速接头。
我的燃油箱是用于OMC舷外发动机（约翰逊/埃文鲁德，没错，我是比较“老”的那种！）的，叫做“OMC快速接头”。
这样装备好后，我就可以在需要的时候简单地插上新油箱了。

如果想这么做的话，这里有个外接油箱、软管和接头：
Attwood便携式船用燃油箱，经美国环保署认证 - 6加仑。

Attwood通用燃油管路组装套件带油箱接头。

约翰逊/埃文鲁德/OMC燃油软管接头（Attwood）。

如果想要更大的油箱来增加运行时间，可以选择Attwood 12加仑低轮廓燃油箱。
也可以通过在庭院旧货出售、Craigslist等地方购买二手舷外发动机油箱来省点钱。

二、外接燃油箱与发电机的连接
这里有个关键问题是外接油箱出来的软管和从发电机内置油箱到化油器的软管之间的连接。
以下是几种解决办法：

选项1 - 针对发电机定制的外接燃油箱
直接买专门为你的发电机品牌设计的，能从外接油箱导油的东西。
比如这个可以连接到本田（Honda）发电机的，通过一个特殊的燃油箱盖连接到发电机内部油箱的产品。

有一个为本田发电机（还有其他很多型号）准备的完整套件示例：Extended Run Generator System（可在亚马逊购买）。
这种系统的关键部件是通向内部油箱的盖子，这个盖子带有一个软管接头：Extended Run Fuel Gas Cap（可在亚马逊购买）。
这个盖子没有快速断开功能，不过由于盖子能快速拧上拧下，可能不需要这个功能。

选项2 - 直接连接到化油器
把内部油箱完全排空并断开连接，然后把远程油箱直接连接到通往化油器的进气管上。
有两种基本类型的接头：“软管接头”和“快速接头”。
“软管接头”更永久一些，“快速接头”顾名思义。

• 软管接头：对于简单的“软管接头”连接器，可以考虑这种：Barbed Straight Connector Brass Fittings（黄铜直通接头），它需要用软管卡箍或者结实的扎带固定住。
  可能会出现的问题是发电机和船油箱上的软管尺寸不同。
  通常通向发电机化油器的软管内径是1/4英寸，从船油箱出来的软管内径是3/8英寸或者5/16英寸。
  这种情况下，要买一个能把软管尺寸“减小”的或者叫“变径接头”的东西。
  虽然不太好找，但亚马逊是你的帮手，大型五金店也有很多选择。
  另外，一定要买黄铜的，不要塑料的，因为汽油里的化学物质对塑料有损害。
  不管哪种情况，软管都要紧紧地套在接头的那一侧，不然可能会因为振动导致危险的泄漏。

• 快速接头：如果是“快速接头”式的，你需要把油箱上的快速接头母头和发动机上兼容的公头匹配起来。
  我是OMC（约翰逊和埃文鲁德）的用户，所以我油箱出来的软管末端的接头是这样的：5/16英寸接头母头燃油管快速接头，它会连接到这样一个接头：Quick - Connect Tank Fitting。
  不过要注意这个接头有螺纹接口，要给它连接一个像这样的母头适配器接头：Brass Hose Barb Fitting, Female Adapter（黄铜软管接头母头适配器），并且要确保接头尺寸和化油器进气管匹配。
  注意当两个接头断开连接时，它们是设计成自动闭合的，以减少溢出。

其他舷外发动机制造商（水星、雅马哈、本田、东发等）有不同的接头样式和尺寸，但原理是一样的：只要按下某个杆然后拉开接头就行。

选项3 - 接入内部油箱的燃油管路
这个选项是要接入内部油箱和化油器之间的管路，这样既能继续使用内部油箱，又能连接带有快速接头的船用油箱。
你需要一个像这样的软管拼接器：3 Way Union Fitting或者3 Way Hose Barb。
如果你的内联软管是1/4英寸的，那么6毫米的接头就合适。
在指向船油箱连接的法兰处，加上一段短软管，然后再安装上面提到的“快速接头”装置。
我喜欢把连接软管做得足够长，然后用扎带把它固定在发电机的框架上。

关于从油箱出来的软管再多说几句：你可以买到几乎任何长度的软管，有很多好的理由，比如安全、抬高油箱获得更好的油位、方便储存等。
但是如果软管内径是5/16英寸或者3/8英寸并且长度超过15英尺（约4.57米），你可能要把软管尺寸减小到1/4英寸。
我在给船安装油箱时学到了这个教训，当时油箱在前面很远的地方，用了长软管，发动机因为燃油泵要超负荷抽取那么远距离的燃油而缺油。
当我把软管换成小尺寸后就解决问题了。

还有关于快速接头的另一个注意事项。
我听说（但没有试过）空气压缩机接头可以用于快速断开连接。
我觉得这听起来很危险，因为这不是它的设计用途，但我的担心可能是多余的。
希望有实际经验的人能分享一下相关知识。

希望这能有所帮助！这只是示例，情况可能因人而异。
记住你在处理危险的、易燃易爆的物质，必须时刻非常小心。
欢迎任何评论！

（注：文中提到的品牌如Honda（本田）、Johnson/Evinrude（约翰逊/埃文鲁德）、OMC（欧姆科）都是知名的舷外发动机品牌；Attwood是一家生产船用设备的公司；Craigslist是美国的一个分类广告网站。
）

引用：https://modernsurvivalblog.com/survival-skills/quick-connect-fuel-tank/
原文: https://s4.tttl.online/blog/1736055267/