20艘泰坦尼克号救生艇的类比

泰坦尼克号救生艇的类比

泰坦尼克号于 1912 年 4 月 15 日沉没，当时船上仅有 20 艘救生艇。
那天船上共有 2223 人。
有人可能会推测，他们中的许多人、大部分人或所有人对于此次旅程中救生艇会成为他们生存的必要条件这一点，几乎没有或根本没有恐惧。

从准备的角度来看，我们可以从泰坦尼克号的灾难中得出几个实用的类比——而您对这些经验教训的遵循将使您处于更好的准备和安全状态……

泰坦尼克号原本配备了足够多的救生艇，能容纳船上所有人。
然而，公司却下令拆除三分之二的救生艇，声称 64 艘救生艇让船看起来不好看。

泰坦尼克号救生艇不足

正因如此，在船上的 2223 人中，1517 人丧生，仅有 706 人幸存。

同样令人警觉的是基于舱位等级的幸存率。

头等舱乘客 61%幸存。

二等舱乘客 42%幸存。

三等舱乘客 25%幸存。

船员 24%幸存。

我们能从泰坦尼克号的悲剧中吸取什么教训？

永远不要完全相信别人已经保障了您的安全。

泰坦尼克号的乘客有两个明确但错误的假设。

1. 泰坦尼克号不会沉或不能沉。

2. 忽略或忽视了只有 20 艘救生艇这一事实。

它是如此巨大的一艘船，是工业的一个奇迹，看起来和感觉完全坚不可摧。
这艘船太大了，当您在上面时，您的视角会发生变化，以至于它几乎不像那个时代的“典型”船。

在其航行前的炒作更是增强了这种坚不可摧的表象和认知。
许多乘客无疑在高呼雀跃，并在一等舱的“上流社会”中扮演着自己的角色时充满了一些自负——当然，当船继续前行时，这种兴奋感也溢出到了二等舱和三等舱……

泰坦尼克号继续航行——即使穿越了布满冰山的水域。
毕竟，泰坦尼克号是不可战胜的。

然而我们都知道那天晚上发生了什么。

击沉泰坦尼克号的冰山

被怀疑击沉泰坦尼克号的冰山，由一艘路过船只的乘务员在泰坦尼克号沉没后的第二天早上拍摄。
（Wikimedia Commons）当时其他船只尚未收到泰坦尼克号沉没的消息，但据报道，乘务员看到冰山底部有红漆涂抹，表明几小时内有一艘船撞上了它。

泰坦尼克号的类比

泰坦尼克号和经济

一个类比是将泰坦尼克号（及其乘客）与当前的经济（和广大公众）进行比较。

美国经济（以及大部分全球经济）已经被吹捧成一个看似坚不可摧、永远不会失败的成功泡沫——而大多数公众真的相信（假设）一切都很好，并且将永远如此（正常化偏见）。
这艘船不会沉。
至少他们是这么想的……

他们不知道的是，这艘船正在布满冰山的水域中航行，只要船体被划出一道长长的口子，就完了。
船会沉。
与此同时，乐队还在演奏……

泰坦尼克号的救生艇

公司下令拆除其中大部分。
他们不仅想让泰坦尼克号的外观看起来更好，而且不想呈现出这艘船可能真的需要那么多救生艇的形象。
他们在管理泰坦尼克号的形象。

当今世界的“主宰者”/经济（银行家集团）一直在尽一切努力呈现积极的形象，同时保持经济的膨胀并隐藏可能“惊动”大众的事物。
这艘经济船上绝大多数乘客没有救生艇（或救生艇上的座位），当船沉没时，他们也会随之沉没。

令人难以置信的是，最终从正在沉没的泰坦尼克号上降下的救生艇中，有些远远没有坐满。
虽然我们都不在现场，也不确切知道他们当时在想什么，但可以肯定地说，当陷入对生存的恐慌和绝望时，一些人性特质暴露了出来（例如“狗咬狗”）。
如果我们今天撞上冰山并遭受全面的经济崩溃，毫无疑问，一部分绝望的民众会恢复到类似的“狗咬狗”（危险）的心态。

当泰坦尼克号上的人们意识到船正在沉没时，据说乐队（娱乐人员）被命令继续演奏，试图向乘客维持一切还好的假象。
当今的类比是主流媒体继续传播关于“经济”这艘好船一切都好的宣传信息。

泰坦尼克号的幸存者——谁幸存了？

让我们看看谁在泰坦尼克号上幸存了下来。
明显的大多数幸存者是一等舱乘客，而较低阶层的情况逐渐恶化。
在现实生活中不也是这样吗？有趣的类比，不是吗？那些“有权势”的、处于较高地位的人，会利用他们的位置和资源首先保障自己的生存。
当涉及到生存，每个人都为自己而战时，别指望当权者会救您。
好好想想。

结论

让泰坦尼克号成为您的教训。
对任何可能被认为是“不可战胜”的事物保持怀疑态度。

要怀疑。
从沉船的角度为自己的安全提防。
识别系统性风险，尤其是大的风险。
分析风险。
仔细思考。
尽可能地减轻风险。
在船沉没的情况下，为自己争取更好的生存几率。
记住，泰坦尼克号是不可战胜的……

引用：https://modernsurvivalblog.com/lessons-from-history/analogy-of-the-20-titanic-lifeboats/
原文: https://s4.tttl.online/blog/1736078548/